Naar aanleiding van de beslissing van de Raad van State inzake de plannen voor de Bruulparking is bijgevoegde tekst naar de pers en het Leuvense bestuur en gemeenteraad gestuurd :

Bruulparking: is de geest terug uit de fles?

Politiek arrest.
Bijna 3 jaar heeft de Raad van State erover gedaan om een arrest te vellen in deze zaak. Na lezing
van het arrest is De Bruul brult van mening dat de Raad niet ingaat op de degelijk onderbouwde
argumentatie die de verzoekers aanbrengen. Heel wat argumenten werden gewoon genegeerd.
Hiertegen kan De Bruul brult niet in beroep gaan.
Door op zo’n schaal niet in te gaan op de aangevoerde argumentatie, legt de Raad de facto een
arrest neer – het arrest verschijnt na de gemeenteraadsverkiezingen – dat toch in de kaart speelt van
de Bruul brult.
Een dergelijk laattijdig arrest werd echter uitgelokt door een lijvig verzoekschrift met onderbouwde
argumenten voor grondig onderzoek voor te leggen bij RvS. Wat geen deel uitmaakt van de
vooropgestelde strategie, om de beslissing van de Raad over de verkiezingen te tillen, is dat de Raad
verrassend genoeg niet ingaat op de argumentatie. Dat laatste is, gezien de laattijdigheid van het
arrest, een kleiner probleem dan het lijkt. De verzoekers hebben het vermoeden dat de Raad de
noodzaak niet inzag om op de verzoekersargumentatie in te gaan, nadat bekend geraakt dat de
parking niet zou worden gebouwd.
Door te stellen dat de RvS bevestigt dat het vorige stadsbestuur degelijk werk heeft geleverd (sic)
(DS 12/07/19), zou de Raad een politiek arrest geveld hebben.
In die zin is het duidelijk dat De Bruul brult een overwinning boekt omdat de parking er vandaag
niet ligt.
Indien de plannen alsnog worden doorgezet en het stadsbestuur een omgevingsvergunning zou
aanvragen, kan de onderbouw van de aangebrachte argumentatie overeind blijven en bruikbaar zijn
in een eventuele procedure bij de Raad voor Vergunningsbetwistingen.

Frustratie van de burgers slaat terug over op frustratie van het bestuur.
Het totale gebrek aan participatie tijdens het besluitvormingsproces over de parking maakt dat de
actiegroep gedwongen werd om naar Raad van State te stappen. De procedure voor RvS maakt deel
uit van het democratisch proces wanneer burgers geen gehoor vinden bij het stadsbestuur
Als het schepencollege op hetzelfde elan doorgaat, blijft participatie in deze stad een politieke
wensdroom, die vooral investeert in frustraties van maatschappelijk actieve burgers en
democratische politici in Leuven.
Het verzet tegen de parking is geen actie van individuen, maar van een breed gedragen
burgercomité, dat steunt op een nog breder maatschappelijk draagvlak.

Plannen voor parking Bruul zijn niet vernietigd door de Raad van State: wat nu?
Hoewel er relatief snel na de gemeenteraadsverkiezingen signalen kwamen om de parking niet te
bouwen, koos het huidige bestuur er toch voor om de lopende procedure voor de Raad van State
verder te zetten, en nodeloos de burgers op kosten te jagen.
Nu de Raad van State beslist om het ruimtelijk uitvoeringsplan van de Bruulparking niet te
vernietigen, vraagt De Bruul brult aan het schepencollege om bij de gemeenteraad een voorstel in tedienen om het RUP wel te vernietigen. Het structuurplan aanpassen met een mobiliteitsplan zou nog
beter zijn.

Fase 1 is afgerond: vandaag geen parking onder de Bruul. Dat is een overwinning.
Fase 2 start: wordt morgen het alternatief in dezelfde straat vlak naast park De Bruul
gebouwd?
De parking had er ondertussen kunnen liggen. Maar ze ligt er niet. De Bruul brult heeft niet
verloren want de parking is vandaag nog niet gebouwd. Het schepencollege heeft niet gewonnen
want de parking is vandaag nog niet gebouwd.
Is daarmee de Bruulparking van de baan? Neen, want het schepencollege heeft een studie besteld
naar alternatieven voor de bouw van een Bruulparking vlak naast het park, met een in- en uitgang
80m verder in dezelfde straat als de parking onder het park.
Gedurende die laatste 3 jaren zijn sommige geesten nog steeds niet gerijpt. Het idee om een parking
vlak naast, in plaats van onder het park te voorzien, is “’t zelfde voets”. Het herneemt een verouderd
en achterhaald mobiliteitsbeleid, in plaats van te investeren in alternatieven.
Wat de uiteindelijke beslissing gaat worden, weten we niet.
Zover is de stad Leuven nog niet gevorderd met haar inspraakprocedures.

De Bruul brult
Leuven, 13 juni 2019

​Wij zeggen NEE tegen de plannen voor een parking onder den bruul

Daarom organiseert de actiegroep ‘de bruul brult’ een familieloop met pick-nick op en rond de Bruul.

Deze gaat door op 13 mei 2018. Iedereen is welkom vanaf 13.30u.
Iedereen kan 1 of meerdere rondes lopen of wandelen op een parcours dat onder andere de bruul doorkruist. 
Een ronde is 1,25 km lang. Je kan zelf kiezen hoeveel rondes je loopt. Bij elke doortocht krijg je een stempel. Het parcours vind je hier onderaan.

Inschrijven kost 2,5 euro per persoon. Een gezin betaalt samen 4 euro.
Het startschot voor de loop of wandeling wordt gegeven om 14.00u en we eindigen de loop om 15.00u. Tijdens of na de loop kan je genieten van een gezellige pick-nick.

Kom je wat later aan, geen probleem. Je kan starten wanneer je wil en probleemloos inschuiven.

Breng je eigen pick-nick mee. Er wordt ook een klein hapje en drank voorzien. Deze zijn in beperkte mate te verkrijgen aan democratische prijzen.

Inschrijven kan via [email protected] of ter plekke aan de inschrijvingstent.

Je kan op voorhand betalen via het rekeningnummer BE92 5230 8077 6423 met vermelding van je naam en aantal deelnemers. Steunen kan ook via dit rekeningnummer.

Vroege vogels kunnen de laatste fluohesjes kopen met het logo van de bruulbrult.

Help je die dag graag mee: geef dan een seintje via [email protected]
​

Burgerinitiatief ‘De Bruul brult’ verzamelde op korte tijd 1300 handtekeningen van Leuvenaars ouder dan 16. Daarom kreeg de actiegroep het recht om haar standpunt toe te lichten op de gemeenteraad en ook twee vragen te stellen. De talrijk aanwezige actievoerders constateerden tot hun ontzetting dat burgemeester Tobback één van beide vragen niet voorlegde voor stemming.
 
Ondanks het slechte weer kwamen circa 300 Leuvenaars maandag naar het Leuvense stadhuis. Ze gaven gehoor aan de oproep van De Bruul brult om hun steun te komen betuigen voor het burgerinitiatief dat de actiegroep heeft genomen. De Bruul brult verzamelde begin 2016 op korte tijd 1300 handtekeningen van Leuvenaars ouder dan 16. Met die handtekeningen verwierf de actiegroep het recht om haar centrale eis ‘Geen parking onder de Bruul!’ op de Leuvense gemeenteraad te komen toelichten.
 
Het publieksgedeelte van de gotische zaal van het stadhuis was veel te klein om alle medewerkers en sympathisanten van De Bruul brult die de gemeenteraad wilden bijwonen, een plaats te geven. Geert De Neuter sprak in naam van de actiegroep de gemeenteraad toe. Hij vroeg de gemeenteraad de Bruulparking los te koppelen van het verkeerscirculatieplan. Zijn boodschap kwam hier op neer: “De Bruulparking is niet nodig! Laat bezoekers in de onderbenutte randparkings parkeren en voorzie een vlotte, multimodale ontsluiting van die parkings. Toon meer ambitie en maak van de hele binnenstad binnen de ring een autoluwe/autovrije zone.”
 
De woordvoerder van De Bruul brult besloot zijn betoog met de vraag aan de gemeenteraad om onafhankelijke onderzoeken te laten uitvoeren naar de mogelijke impact van de Bruulparking op mens en omgeving. Hierover vroeg de actiegroep een stemming. Die vraag werd echter afgeblokt door burgemeester Tobback. Zijn argument was dat hij de geijkte procedure moest volgen en dat een stemming voor of tegen de Bruulparking de enige vraag was die de actiegroep had gesteld. De stelligheid waarmee hij dat poneerde veroorzaakte, ook onder de aanwezige toeschouwers, enige verwarring. Bovendien weigerde hij om de woordvoerder van De Bruul brult aan het woord te laten komen om daar op te reageren.
 
In het verzoekschrift dat De Bruul brult op 4 mei heeft ingediend (scan met datumstempel als bijlage) staat echter overduidelijk: “We vragen bovendien aanvullend bijkomend onafhankelijk onderzoek naar de mogelijke impact die de geplande parking op mens en omgeving kan hebben: effecten naar luchtvervuiling, fijn stof, waterhuishouding, lawaaihinder, schade aan bestaande bomen en struiken, overlast door bijkomend verkeer, … We verwachten dat deze onderzoeken openbaar gemaakt worden.” Burgemeester Tobback heeft zijn macht als voorzitter van de gemeenteraad dus misbruikt en heeft de stemming over een cruciale vraag van het burgerinitiatief van tafel geveegd.
 
De Bruul brult vindt het erg pijnlijk dat het Leuvense stadsbestuur zo’n minachting tentoonspreidt voor het initiatiefrecht van de Leuvense burger. Het is nochtans een recht: “De gemeenteraad doet vooraf uitspraak over zijn bevoegdheid ten aanzien van de in het verzoekschrift opgenomen voorstellen en vragen. Binnen zijn bevoegdheid bepaalt de gemeenteraad ook welk gevolg daaraan wordt gegeven en hoe dat wordt bekendgemaakt.” (laatste alinea art. 8 van het huishoudelijk reglement van de Leuvense gemeenteraad)
 
De gemeenteraad heeft zich maandag enkel uitgesproken over de vraag om de geplande parking onder de Bruul te schrappen, niet over de vraag naar bijkomend onderzoek.
 
Tobias Van Os

Over barbecueën en mobiliteit in Leuven

De bezorgdheid van het Leuvense stadsbestuur over onze gezondheid ontroert ons. Dat zo'n goed gekruide, licht aangebrande lap vlees op de barbecue ons leven niet zal verlengen, weten we al langer. Maar als we onze burgervader op tv en in de krant horen waarschuwen voor fijnstofspuwende barbecues, stemt dat ons tevreden. Die oprechte bekommernis om ons fysieke welzijn doet ons eens te meer beseffen hoezeer wij het getroffen hebben met ons stadsbestuur. Want het moet gezegd, we kunnen aan het fijn stof in Vlaanderen, en dus ook in Leuven, niet meer ontsnappen. Of je nu in de stad of in een gemeente met veel groen woont, overal worden ongezond hoge fijnstofconcentraties gemeten.

Slechts enkele weken geleden werden de resultaten van een studie van de Universiteit Antwerpen bekendgemaakt. Onderzoekers hadden op 130 meetplaatsen in Antwerpen fijnstofconcentraties op klimopblaadjes gemeten en dat op drie verschillende hoogtes. Eén van de bevindingen was dat de hoogste concentraties op een halve meter hoogte werden gemeten, de 'ademhoogte' voor jonge kinderen. Omdat het om verkeersgerelateerd fijn stof ging, was één van de adviezen van de onderzoekers om de auto zoveel mogelijk te laten staan en te kiezen voor meer duurzame verplaatsingen te voet, met de fiets of met het openbaar vervoer.

In haar rapport “Chemkar PM10 – Stedencampagne 2” adviseert de Vlaamse Milieumaatschappij (VMM) lokale overheden om acties te ondernemen “die het verkeer verminderen of verplaatsen weg van de bevolking ... om fijnstofconcentraties te verlagen”. Van juni 2013 tot juli 2014 nam de VMM stalen van fijn stof in 5 Vlaamse steden, waaronder Leuven, en analyseerde ze die stalen. Uit het rapport blijkt onder meer dat de luchtkwaliteit op de Bondgenotenlaan in Leuven ondermaats is.

We mogen ons dus gelukkig prijzen dat het Leuvense stadsbestuur ons niet alleen waarschuwt voor overmatig barbecueën, maar ook het plan heeft opgevat om de middeleeuwse stadskern binnen afzienbare tijd autoluw te maken. Die middeleeuwse stadskern valt best te vergelijken met de dooier in een spiegelei, waarbij de rand van het spiegelei de Leuvense ring is. In die 'dooier' zullen geen bezoekers meer mogen parkeren en zouden heel wat parkeerplaatsen worden opgeheven. Gejuich op alle banken!

De beslissing van het stadsbestuur om een parkeergarage voor 600 wagens onder buurtpark De Bruul te bouwen, vol in het wit van het spiegelei en op amper 700 meter van ons prachtige stadhuis, valt dus moeilijk te verklaren. Hebben onze bestuurders te lang boven een houtskool gestookte barbecue gehangen? Hebben de aangebrand-vleesdampen kortsluitingen veroorzaakt in die anders zo luciede geesten? Wij hopen, neen, we gaan er vanuit dat deze vertroebeling van het gezond verstand van korte duur zal zijn. Ons stadsbestuur zal spoedig inzien dat een parkeergarage ook fijn stof spuwt. Onze bestuurders zullen, tot hun eigen ontsteltenis, moeten vaststellen dat ze van plan waren om ventilatiekokers kankerstof te laten uitbraken in een park vol spelende kinderen. “Honderden auto's naar een garage onder een park leiden, midden in een kwetsbare woonbuurt? Hoe hebben we dat kunnen verzinnen?”, zullen ze zich afvragen.

Het stadsbestuur zal ook beseffen dat dezelfde tijdelijke verblinding aan de basis lag van de beslissing om vele honderden bussen van De Lijn dagelijks voorbij datzelfde Bruulpark te laten rijden. Die bussen rijden nu ook dwars door het stadscentrum, vele ervan zo goed als leeg. “Waarom hebben we geen duurzame oplossing gezocht voor het problematische busverkeer, in plaats van het probleem één straat verder te leggen?”, zullen onze bestuurders zich afvragen.

Maar we zijn er dus van overtuigd dat de schade in de hoofden van ons stadsbestuur omkeerbaar is en dat we binnenkort samen aan een echt autoluwe stad zullen werken. Eén waar iedereen niet alleen minder fijn stof inademt, maar ook iedereen eenvoudiger, met minder stress en zelfs sneller geraakt waar hij of zij moet zijn. Met de blik op de toekomst gaan we het fijn stof te lijf totdat er zo weinig van overblijft dat we weer onbekommerd kunnen barbecueën ... met mate uiteraard! Samen met ons stadsbestuur!

Tobias Van Os
Leuvenaar

Actiegroep De Bruul brult
Geen parking onder De Bruul!
Voor een echt autoluw Leuven!